Los gobiernos y las empresas hacen una nueva apuesta por el hidrógeno verde como solución climática

hidrogeno verde

El número de proyectos de hidrógeno verde en todo el mundo se ha triplicado en menos de un año.
Ha sido catalogado como el combustible del futuro, promocionado como una solución para todo, desde la dependencia de Europa de los combustibles fósiles rusos hasta el creciente apetito feroz de Asia por la energía sostenible.

Después de años de ser mencionado como un potencial cambio de juego, el hidrógeno verde finalmente está recibiendo serios compromisos financieros y de mano de obra por parte de los gobiernos y las grandes empresas.
En Asia Pacífico, Australia, con sus vastas áreas donde la luz del sol o el viento tienen un suministro casi constante, está emergiendo como el centro de la región para la producción de hidrógeno verde, que depende de fuentes de energía renovables como la eólica y la solar para producir el combustible.

El magnate minero australiano Andrew Forrest está construyendo una planta de producción de amoníaco y electrolizador de 2 gigavatios en el estado de Queensland, con planes de utilizar el proyecto para impulsar la fabricación de acero verde.

Hay otros cuatro proyectos de hidrógeno verde en proceso en Australia, incluida una planta en Australia Occidental que cubre un área de la mitad del tamaño de Bélgica y que se espera que tenga una capacidad de generación de hasta 26 gigavatios (GW), suficiente para producir 90 teravatios. horas por año (TWh), o alrededor de un tercio de la producción total de electricidad de Australia en 2020.

Europa tiene planes aún más grandes. En España, el proyecto HyDeal Ambition entrará en funcionamiento en 2025, con una capacidad prevista de 67 GW. Alemania está invirtiendo 9.000 millones de euros (9.400 millones de dólares) en el espacio para ayudar a poner fin a su dependencia del gas y el carbón, incluido un electrolizador de 100 megavatios en Hamburgo, un centro de investigación de hidrógeno en Baviera que ha incorporado a Audi, BMW y Siemens, y un “alianza del hidrógeno” con Marruecos.
En Texas, Green Hydrogen International ha anunciado planes para construir un electrolizador para producir combustible limpio para cohetes para SpaceX de Elon Musk. InterContinental Energy, con sede en Hong Kong, busca construir un electrolizador de 14 GW en Omán, mientras que Kazajstán ha anunciado una planta de 30 GW.

China, el mayor productor y consumidor de hidrógeno del mundo, ha establecido 30 plantas de hidrógeno verde desde 2019 y ya domina el mercado de las pilas de combustible de hidrógeno. El año pasado, su producción de vehículos de hidrógeno aumentó en casi la mitad a 1.777 unidades, según la Asociación de Autos de China.

“Lo que tenemos que nunca antes habíamos tenido es una atracción del mercado global realmente fuerte para la descarbonización. La gente realmente quiere ver que las cosas cambien”, dijo a Al Jazeera Daniel Roberts, líder del Programa de Investigación de Tecnologías Energéticas de la agencia científica CSIRO de Australia.

“Cada seis meses, Siemens y otras empresas anuncian un electrolizador que es más barato y más grande. Es notable la rapidez con la que las cosas están cambiando de no tener hidrógeno verde a inversiones masivas”.